許多車主認(rèn)為，為愛車購(gòu)買了所謂的“全險(xiǎn)”，就意味著在任何情況下發(fā)生損失都能獲得保險(xiǎn)公司的賠償，可以高枕無憂。事實(shí)并非如此。“全險(xiǎn)”通常只是一個(gè)通俗說法，一般指交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)等主要險(xiǎn)種的組合，它并非一個(gè)包羅萬象的“萬能險(xiǎn)”。在汽車使用和維修過程中，存在多種特定情況，即使投保了齊全的險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司也可能會(huì)依據(jù)保險(xiǎn)合同條款拒絕理賠。了解這些免責(zé)情形，對(duì)于車主合理利用保險(xiǎn)、避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失至關(guān)重要。
一、車輛維修期間的意外損失
當(dāng)車輛在維修廠（包括4S店或第三方修理廠）進(jìn)行保養(yǎng)、維修、改裝期間，車輛處于維修方的保管和控制之下。在此期間發(fā)生的任何意外損壞，如維修工操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛碰撞、劃痕，或其他車輛造成的刮蹭，甚至零件被盜等情況，通常不屬于車損險(xiǎn)的賠償范圍。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)條款中一般約定，在營(yíng)業(yè)性維修、養(yǎng)護(hù)場(chǎng)所修理、保養(yǎng)期間造成的損失，保險(xiǎn)公司免責(zé)。相應(yīng)的賠償責(zé)任應(yīng)由負(fù)有保管責(zé)任的維修方承擔(dān)。車主在交車前應(yīng)確認(rèn)車輛狀況，并了解維修方的責(zé)任保險(xiǎn)情況。
二、人為故意或違法行為導(dǎo)致的損壞
這是保險(xiǎn)理賠的基本原則之一——不可保風(fēng)險(xiǎn)。如果車輛的損壞是由于被保險(xiǎn)人及其家庭成員的故意行為造成的，保險(xiǎn)公司一律拒賠。例如，為騙取保險(xiǎn)金而故意砸壞車輛、制造事故現(xiàn)場(chǎng)等，不僅無法獲賠，還可能涉嫌保險(xiǎn)詐騙罪。
因違法行為導(dǎo)致的車輛損壞也不在賠付之列。常見情形包括：
- 駕駛?cè)藛T不合格：如無證駕駛、駕駛證被暫扣或吊銷期間、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的車輛。
- 車輛不合格：車輛未按規(guī)定年檢或年檢不合格，車輛在“脫保”期間發(fā)生事故。
- 危險(xiǎn)駕駛行為：醉酒駕駛、服用國(guó)家管制的精神藥品或麻醉藥品后駕駛、吸毒后駕駛。
- 其他違法活動(dòng)：利用車輛從事犯罪活動(dòng)或逃避法律追捕過程中發(fā)生事故。
三、車輛自然磨損與老化
汽車作為一種消耗品，其零部件會(huì)隨著使用時(shí)間和里程的增加而自然磨損、老化、腐蝕或出現(xiàn)故障。例如，輪胎的正常磨損、橡膠部件的老化開裂、蓄電池的壽命終結(jié)、漆面的自然氧化等。這些屬于正常的損耗性質(zhì)，是車輛使用的必然結(jié)果，而非突發(fā)的、外來的意外事故所致，因此不屬于車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍。維修或更換這類部件的費(fèi)用需要車主自行承擔(dān)。
四、未經(jīng)定損擅自維修的費(fèi)用
發(fā)生保險(xiǎn)事故后，正確的流程是：保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)案→保險(xiǎn)公司派員查勘、定損→車主或維修廠根據(jù)定損金額進(jìn)行維修→提交理賠材料。如果車主在事故發(fā)生后，未通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損，就自行將車輛送至修理廠修復(fù)完畢，屆時(shí)再向保險(xiǎn)公司索賠，很可能會(huì)遭到拒賠或賠償數(shù)額產(chǎn)生爭(zhēng)議。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司無法核實(shí)損失是否真實(shí)發(fā)生以及損失程度是否與維修項(xiàng)目、金額匹配。因此，務(wù)必遵循“先定損，后維修”的原則。
五、新增設(shè)備的單獨(dú)損失
如果車主在購(gòu)車后，自行加裝了如高檔音響、尾翼、大包圍、行李架等新增設(shè)備，這部分設(shè)備通常不在原廠車損險(xiǎn)的保障范圍內(nèi)。除非車主為此額外投保了“新增設(shè)備損失險(xiǎn)”這個(gè)附加險(xiǎn)，否則在事故中這些設(shè)備的損壞將無法獲得車損險(xiǎn)的賠償。僅車輛原廠配置的部分在定損范圍內(nèi)。
六、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損壞后的不當(dāng)操作
雖然車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任已包含“發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)”（在2020年車險(xiǎn)綜合改革后，涉水險(xiǎn)責(zé)任已并入車損險(xiǎn)），但這里有一個(gè)至關(guān)重要的免責(zé)條款：如果車輛在涉水熄火后，駕駛?cè)?strong>強(qiáng)行二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由此導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水損壞擴(kuò)大部分，保險(xiǎn)公司通常不予賠償。因?yàn)槎螁?dòng)被視為人為故意擴(kuò)大損失的行為。正確的做法是：車輛涉水熄火后，立即關(guān)閉電源，下車至安全地帶，撥打保險(xiǎn)公司和救援電話，等待拖車救援，切勿嘗試再次點(diǎn)火。
七、非合同約定的使用性質(zhì)與區(qū)域
保險(xiǎn)合同會(huì)明確約定車輛的使用性質(zhì)（如家庭自用、非營(yíng)業(yè)企業(yè)用車、營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)龋┖椭饕旭倕^(qū)域。如果車主擅自改變車輛使用性質(zhì)（例如將家庭自用車用于網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)），且未通知保險(xiǎn)公司并辦理批改手續(xù)、補(bǔ)繳保費(fèi)，那么在營(yíng)運(yùn)期間發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司有權(quán)依據(jù)條款拒賠。同樣，如果長(zhǎng)期在保險(xiǎn)合同約定的行駛區(qū)域以外使用，也可能影響理賠。
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保險(xiǎn)是轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的重要工具，但絕非“萬能鑰匙”。車主在投保時(shí)，務(wù)必仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)合同中的“保險(xiǎn)責(zé)任”和“責(zé)任免除”條款，清晰了解自己所購(gòu)保險(xiǎn)的保障范圍和限制條件。在車輛日常使用和維修保養(yǎng)過程中，遵守法律法規(guī)，規(guī)范操作，出險(xiǎn)后按正規(guī)流程處理，才能真正發(fā)揮保險(xiǎn)的保障作用，避免陷入“全險(xiǎn)不全賠”的困境。對(duì)于維修服務(wù)，選擇信譽(yù)良好、管理規(guī)范的商家，并明確雙方責(zé)任，也是保護(hù)自身權(quán)益的關(guān)鍵一環(huán)。
